Hvernig á að sigrast á ótta við að aka bíl?

Flestir ökumenn byrjenda kvenna fara með fyrstu metra sína (metra, ekki nokkur kílómetra) í bíl sem er paraður við föður sinn, bróður, eiginmann eða bara trúfastur stríðsmaður sem aldrei mistekst. Hvað gerist sem afleiðing? Þú, í stað þess að hætta við táknið "Stop", bremsa við hvert skrefið sem reyndur kennari þinn gefur út.

Þetta bjargar auðvitað þér frá blunders á veginum, en þú ert rekinn í ótta , sem er endurfæddur í skilyrt eðlishvöt, hundar Pavlovs - "þú þarft að hætta þegar hann hrópar á mig." Og þú munt ekki aka meðvitund um reglurnar á veginum, heldur að þóknast maestro.

Allt þetta leiðir til alvöru ótta við að aka bíl, það er einföld skortur á sjálfstrausti sem þú getur, eða nákvæmlega, vissu að þú getur ekki.

Það eru margar breytingar á hvernig á að sigrast á ótta við að aka bíl, hver fer eftir persónulegu vandamálinu þínu. En við skulum segja hreinskilnislega: Sérhver nýliði ökumaður hefur eigin leyndarmál ótta hans, sem ekki fer til enda, jafnvel með hundrað þúsund kílómetra af kílómetra.

Algengasta ótta við akstur í bíl

Fyrst af öllu er einhver kona við hjólið hræddur við að gera eitthvað rangt og misnotuð af umferðaröryggisfræðingum. Auðvitað munu þeir kenna allt fyrir þá staðreynd að "konan er að aka." Það er frá þessu og við munum byrja - í öllum aðstæðum ættir þú ekki að hugsa um skoðun ökumanna ef þú gerðir ekkert sem brotið gegn reglum hreyfingarinnar eða ógnað lífi þeirra.

Hins vegar á veginum fyrir nærliggjandi ökumenn er nauðsynlegt að fylgja - öryggi þitt er ekki aðeins í eigin spýtur, heldur einnig í höndum þeirra. Ekki hlusta á misnotkun þeirra, en fylgdu hreyfingu.

Annað vinsæl ótta er tengd við stærð bílsins. Allt er eðlilegt: í gær vartu 167 cm og 55 kg af þyngd, í dag vegur þú um tonn með breytilegum 3,6 × 1,6 m. Bylgja ótta við akstur bílsins í þessu tilfelli verður smám saman dag eftir dag, venjast því að snúa , verðum við að taka tillit til ummál stærri þvermál en áður. Í byrjun, að róa þig niður, hægðu á þegar vörubíll kemur til móts við þig á tveggja vega vegi.

Það er annar mjög sterk ótta - ótta við slys. Auðvitað, þú og allir aðrir ökumenn, jafnvel með reynslu, eru hræddir við að komast í slys . Feel meira sjálfsörugg og sigrast á ótta við að aka bíl mun hjálpa að taka upp á námskeiðum gegn ökuferð, þar sem þú ert kennt ekki hvernig á að aka, en hvernig á að aka. Með öðrum orðum verður þú að vinna úr öllum mögulegum neyðarástandi á veginum og hvernig, ef hægt er, komast út úr þeim.

Að finna að þú sért að keyra bíl, og ekki er hún að keyra þig í "óþekktri átt", þú þarft að læra vélbúnaðinn í bílnum. Auðvitað er það leiðinlegt, en aðeins að vita hvað er að gerast inni í "hestinum" þegar þú ýtir á þennan eða pedalinn, þú getur orðið ljóst að þú ert virkilega ökumaður og allt sem gerist við bílinn þinn er ávöxtur aðgerða þinnar.

Annars mun bíllinn vera áfram fyrir þig, "UFO" og þú verður að verða ökumaður með reynslu, svo þú munt kalla kúplingspípuna "þetta".

Fyrsta vél

Margir telja að fyrsti bíllinn sé illa og gömul, svo það væri ekki synd að brjóta það. Hins vegar, þeir sem læra á bílum sem "huga ekki" munu á hliðstæðan hátt haga sér með ástvinum sínum, dýrum erlendum bílum.

Bíllinn ætti að vera elskaður, um leið og þú kemst inn í það verður þú að líða að það sé þitt. Þannig verður þú hægt að temja skap sitt, verða húsfreyja og þetta er í raun svarið við hvernig á að sigrast á ótta við að aka bíl. Í uppáhalds bílnum þínum munðu líða betur, ekki vera hræddur um að það muni "sleppa" og ekki hika við að hella á alla pedali og stangir sem kynning - vegna þess að það er þitt og meira en jafntefli.