"Gæsapokar" fyrir motoblock

Motoblock - fullþroskaður aðstoðarmaður þar sem handvirkur vinnuafli á vettvangi eða í garðinum tekur of mikinn tíma og krefst mikillar líkamlegra áreynslu. Í dag er hægt að finna lítinn stærð í næstum öllum garði eða bænum, svo þetta er gagnlegt "hlutur". Og reyndar er fjöldi verkefna sem mótoblokkurinn framkvæmir án erfiðleika mjög breiður, alls konar ræktun landsins, vinnslu rúm og jafnvel uppskeru. Og viðveru viðbótar tengibúnaðar eykur aðeins getu dráttarvélarinnar. Eitt af árangursríkustu yfirtökunum getur orðið "fætur kráka" fyrir mótoblockið.

Afhverju þarftu að fá "gæsapok" motoblock?

Eitt af helstu hlutverki vélknúinna eininga á sviði eða grænmetisgarðinum er gæði plægingar landsins á staðnum til frekari gróðursetningar eða sáningar. Fyrir framkvæmd hennar eru skeri notuð - aðalhlutverk hreyfilsins. Þetta er heiti ásarinnar sem hnífar af ýmsum stillingum eru sett á. Þegar snúið er um ásinn virðist þessar hnífar skera jörðina og framleiða þannig plægingu sína. Þökk sé þessu eru skeri einnig kallaðir tillers. Þegar unnið er á staðnum er brúnin ekki aðeins ábyrg fyrir jörðinni heldur einnig plönturnar sem vaxa í henni. Þannig framkvæmir möluskyttan jarðvegsplægingu og berst einnig með illgresi.

Það eru nokkrar gerðir af skeri. Algengustu eru saber-lagaður, með snöggum hníf lögun. Að öllu jöfnu er þetta smitandi byggingu. Stúturinn á "gæsapoki" mótoblokkinn, þvert á móti, er ekki tekinn í sundur, en hefur kastað stillingu. Þau eru úr stáli úr kolefni. Helstu eiginleikar "fóta fóta" eru þríhyrningslaga lögun endanna á hnífum, sem veitir nægilega smyrsl og blöndun jarðvegs. Slík samfelld stilling er vegna þess að þörf er á styrk þegar unnið er á föstu jörðu, ólífu landi, ræktun þess. Þessir geta talist svæði þar sem landið er með stórum dýrum.

Lögun plægja "gæsapottar" motoblock

Í grundvallaratriðum er lýst stúturinn notaður til að plægja kartöfluþotu þegar nauðsynlegt er að fjarlægja stóran klóða af jarðvegi eða til að koma í veg fyrir þróun Colorado kartöflu bjöllunnar . Við the vegur, vörubíll bændur athugaðu þá staðreynd að "krakkar fætur" eru fullkomlega sár um illgresi, en klipping þeirra kemur ekki fram. Í tengslum við þetta, að tala um hvort nauðsynlegt sé að skerpa fæturna á "körfunni" á mótoblokknum, getur þú mælt með því að framkvæma þessa aðferð. Staðreyndin er sú að framleiðendur skerpa ekki brúnir hnífa þessarar stútur. Eftir skerpingu muntu taka eftir því að meðalstór illgresi er auðveldara að skera og erfiðara er að vinna mikið.

Hvernig á að velja fætur á fætur?

Þegar þú velur þennan mikilvæga hluti af mótoblokknum, fyrst og fremst er mikilvægt að fylgjast með stærð "fótsins fóta" fyrir mótoblokkinn. Þetta skiptir meira máli fyrir bréfaskipti þvermál stúturásar fyrir sætið í líkaninu á einingunni. Þau eru framleidd að stærð 30 mm og 25 mm. Og á mölum með 25 mm þvermál eru þrjár raðir af þremur hnífum settar upp. Slíkar vörur eru hentugar fyrir motoblocks eins og "Texas", "Neva", "Caiman", "Mole" og aðrir. Líkön

"Gæsapokar" með þvermál 30 mm ás eru valin fyrir mótorblokka eins og "Cascade", "Salute", "Caiman Vario", "Master Yard" og aðrir. Á þessari vöru eru ekki þrír, en fjórar línur af hnífum. Og breidd meðhöndlaðs yfirborðs er aukið.

Annar viðmiðun, sem er þess virði að borga eftirtekt þegar þú velur skútu "fæturna á fætur" fyrir mótorblokið - þetta er ytri þvermál, sem þar af leiðandi ákvarðar dýpt plægingarinnar. En þessi þvermál er stærri, því dýpri sem hnífarnar geta skorið í jarðveginn. Á sama tíma ætti gæði fóta á fætur að vera á vettvangi, annars er ekki hægt að forðast málmbrot.