- Heimilisfang: 605 96 Söderköping, Svíþjóð
- Sími: +46 141 20 20 50
- Vefsíða: gotakanal.se
- Opnað: 26. september 1832
- Lengd: 390 km
Panama , kannski er frægasta ríkið á yfirráðasvæðinu þar sem tilbúið siglingaleið er lagt. En Panama-skurðurinn er ekki eini slíkur sköpun mannsins. Auðvitað er mælikvarða þeirra og þýðingu nokkuð minni en ekki ætti að hunsa staðreyndina um tilvist þeirra. Til dæmis, í norðlægum breiddargráðum er frægasta og lengsta Goeta-rásin í Svíþjóð .
Meira um aðdráttarafl
Goetah Canal er hægt að fljúga í gegnum veginn frá Eystrasalti norður af 58. hliðstæðu við Kattegat. Vestur bryggjan er borg Gautaborgar og austur er Söderköping. Almennt kerfi Goethe-rásarinnar felur í sér Trollhete Canal, sem gerir skipum kleift að framhjá hópi fossa á Goethe-Elv ánni og neðri hluta árinnar sjálfs til borgarinnar Gautaborgar. Áætlunin um byggingu Göta-skurðarinnar í Svíþjóð var 190 km af vinnu, sem tengdi Mem Memorial Castle frá Eystrasalti og Lake Roxen, Buren, Vättern og Vänern .Canal Construction
Fyrstu hugmyndirnar um siglingu milli Eystrasaltsins og Kattegatarsvæðisins voru lýst af biskupi Hans Brask árið 1525 og þar af leiðandi var umtalsverð sparnaður á tollum Hanseatic League. Verkefni rásarinnar tilheyrir einum af arkitektum og verkfræðingum Skotlands Thomas Telford. En þangað til XIX öldin var hugmyndin ekki þróuð.
Verðlaun fyrir skipulagningu verkefnisins, þ.mt. fá umtalsverðan fjárhagslegan og pólitískan stuðning frá krónunni, tilheyra bakviðri og félagi Svíþjóðar, telja Balzar von Platen. Hann náði að vekja athygli nýrrar kings Charles XIII á mikilvægi þessarar atburðar, fékk stuðning ríkisstjórnarinnar og varð formaður stjórnar Goeta Channel í Svíþjóð. Fleiri verkfræðingar og smiðirnir, auk véla, voru fluttar frá Bretlandi.
Skurðurinn var vígður 26. september 1832 og varð stefnumótandi flutningsáfangastaður í Svíþjóð á 19. öld. Mikilvægi þess varð að smám saman hverfa aðeins í lok tuttugustu aldarinnar, þegar samgöngur á vegum og járnbrautum milli Stokkhólms og Gautaborgar varð aðalflutninga. Í dag er Goethe-rásin í Svíþjóð vinsæl ferðamannaferill landsins.
Goethe-rás í Svíþjóð í tölum
Þegar þú ert að skipuleggja ferð þína á rásinni ættir þú að vita það:
- Lengd rásarinnar - 390 km;
- hámark dýpt er 3 m;
- Breidd rásarinnar er frá 7 til 14 m;
- Það eru 58 lásar hér;
- Skip fara yfir skip sem eru ekki yfir 32 m að lengd, 7 m að breidd og minna en 3 m í drögum;
- Byggingin á Göta Canal í Svíþjóð var 22 ár, niðurtalningin hefst 11. apríl 1810;
- 87 km af skurðinum voru götuð og sprakk;
- Rásin var byggð af 58.000 hermönnum úr 16 regimentum;
- Heildarlaunakostnaður vegna byggingar nam 7 milljónum manna daga, byggt á vinnuskiptingu 12 klukkustunda;
- Heildarfjárhæðin fyrir byggingu rásarinnar er um 2,4 milljónir evra.
Hvernig á að komast í Goethe-rás?
Ferðaáætlunin um siglingu á skurðinum er opin frá 4. maí til 30. september. Þú getur siglt sjálfstætt á eigin skipi (snekkju) eða sem hluti af ferðamannahópi. Vinsælasta áfangastaðurinn er flutningurinn frá Gautaborg til Kattegatarsvæðisins. Kostnaðurinn fer eftir valinni leið og tegund skipa. Það felur í sér bílastæði á öllum bryggjunni í skurðinum. Meðal lengd ferðarinnar er 7 dagar.
Samhliða öllu skurðurinn er vinsælasta hjólaleiðin í Svíþjóð af framúrskarandi gæðum. Einnig á ströndinni um allt í borginni, hafa margir lítill-hótel verið byggð fyrir ferðamenn sem vilja dást að fallegu snekkjunum frá glugganum í herberginu sínu.