Farið einhvers staðar á flugvélinni, fyrir rólegt og þægilegt flug, viltu vita fyrirfram um áreiðanleika þess og sæti í farþegarými. Einn af helstu framleiðendum loftfarsins er Boeing Corporation, sem framleiðir mikið af flugvélum með mismunandi stillingum. Mest útbreiddur í heimi þéttbýlis farþegaflugvélarinnar er nú Boeing 737.
Þar sem vinsælustu flugfélög heims frá Boeing 737 eru nú með í miðbæinn Boeing 737-800, þá munum við kynna þér í uppsetning stöðum í henni og afgangurinn af helstu einkennum.
Hvað er Boeing 737-800?
Þetta loftfar tilheyrir þriðja hópnum Boeing 737 - Next Generation (Next Generation), sem er hannað til að keppa við Airbus A320. Frá fyrri hópnum (Classic) eru þeir aðgreindar með tilvist stafrænar cockpits, nýjar lengdir með 5,5 m vængjum, hallafnum og bættri vél. Boeing 737-800 var þróað til að skipta um Boeing 737-400, tekin í notkun árið 1998 og er enn í framleiðslu. Það eru tvær breytingar:
- Viðskipti valkostur Boeing BJ2;
- Hernaðarbreyting - Boeing 737-800ERX.
Helstu eiginleikar Boeing 737-800
- lengd - 39,49 m;
- hæð - 12,51 m;
- Vængarsvæðið er 125 m;
- Wingspan er 34,31 m;
- rúmmál tanka fyrir eldsneyti - 26.020 lítrar;
- Hámarksflugvélin er 5400 km;
- Hámarkshraði er 851 km / klst .;
- Lengd hlaupsins er 1.630 m;
- Áhöfnarsvæði - 2 staðir;
- breidd salons - 3,54 m;
- einföld salon - allt að 189 sæti;
- tveggja flokka - 160 sæti.
Fjöldi og fyrirkomulag sæta í Boeing 737-800
Fjöldi og fyrirkomulag sæta fyrir farþega í Boeing 737-800 flugvélin getur verið breytileg eftir fyrirkomulagi flugfélagsins, til dæmis:
- 1. bekk (ferðamannakennsla) - 184 stöðum;
- 2. bekk - 12 (eða 16) starfsstéttar sæti og 148 (eða 144) hagkerfi.
Í áætluninni á Boeing 737-800 flugvélin skal íhuga staðsetningu sæti í skála.
Þessi áætlun sýnir líkan af Boeing 737-800 með skála hannað fyrir einn flokks, með 184 sæti. Slæmar og ekki mjög góðir staðir (merktar á myndinni með gulum og rauðum litum):
- í fyrstu röðinni, þar sem þau eru staðsett beint fyrir framan búðina, þannig að það er minna pláss fyrir fæturna og brjóta borð er fest við handleggina;
- Í 10. og 11. röðinni, á merktum stöðum er engin porthole;
- 13 og 14 raðir eru staðsettir nálægt neyðarútgangunum, þannig að stólarnir þar liggja ekki við og það er miklu kaldari;
- Verstu staðirnar eru talin vera staðir í síðasta röð vegna þess að stólarnir eru ekki að losa sig við (eða endurlína með aðhald) og salernið er mjög nálægt, sem bætir ekki við þægindi.
Góðir staðir (merktar í grænu) eru í 16. röð, þar sem engar framsætir eru fyrir framan, sem gerir þér kleift að standa upp og teygja fæturna frjálslega.
Þessi áætlun sýnir líkan af Boeing 737-800 með salon hannað fyrir tvo flokka: 16 sæti í viðskiptaflokknum og 144 í hagkerfinu.
Besta sæti í efnahagslífi í þessu líkani eru staðsett í 15. röðinni, þar sem engar sæti eru fyrir framan.
Slæmt og ekki mjög góður staður:
- í 7. röðinni - vegna þess að skiptingin á milli tímanna framundan;
- 10 og 11 röð - vegna skorts á gluggum;
- frá 13 til 16 raðir - vegna nálægðar neyðarútganga, kulda og skortur á útsýni frá porthole frá baki vængnum;
- í síðustu röð - af sömu ástæðum og í fyrri gerðinni.
Hér fyrir neðan eru ennþá módel af Boeing 737-800, bestu og slæmu staðin í þeim eru ákvörðuð af sömu forsendum:
Öryggi Boeing 737-800
Auðvitað er slys í flugi, en þökk sé þeirri staðreynd að hönnuðir flugfélögum heimsins eru stöðugt að vinna að því að bæta öryggi flugvélarinnar, lækkar stig þess. Og Boeing 737 er staðfesting, þar sem Boeing 737-800 hefur mjög litla tapstuðul - fjórum sinnum lægri en heildarfjölda, svo við getum sagt að þau séu öruggari.