- Heimilisfang: Panama Canal, Panama
- Stofnunarár: 1920
Hver og einn veit um Panama Canal sem tengir Kyrrahafi og Atlantic Ocean, sem gerir samgöngufyrirtækjum kleift að spara mikinn tíma og peninga. En jafnvel einfaldasta rásin er ekki bara grafið skurður milli lónanna, heldur háþróaðri tæknilega læsingarkerfi. Við skulum reyna að skilja þessa spurningu.
Uppbygging á Panama Canal
The Panama Canal er sambland af læsingum, mannavöldum vafra rás búin á þröngasta punkti Isthmus Panama í Mið-Ameríku. Frá því að hún var opnuð árið 1920, er Panama-skurðurinn enn einn af flóknu verkfræðiaðstöðu í heiminum.
Með þessum S-laga er hægt að fara í skip sem er af hvaða gerð og stærð sem er: frá hóflega snekkju til stóriðjuflutningaskipa. Eins og er hefur bandbreidd rásarinnar orðið staðall fyrir skipulag skipa. Þar af leiðandi, þökk sé lokunum á Panama-skipinu, fara allt að 48 skip í gegnum það á dag, og milljónir manna í heiminum njóta þessarar hugar.
Svo hvers vegna þurfum við lokka í Panama Canal? Spurningin er landfræðileg og svarið er augljóst: Þar sem skurðurinn samanstendur af nokkrum vötnum, dýpri ám og manngerðum skurðum og tengir samtímis tveimur stórum höfnum, er nauðsynlegt að stöðugt jafna vatnsmuninn um alla leið og stjórna straumunum. Og vatnshæðarmunurinn milli skurðarinnar og heimsins er 25,9 m. Það fer eftir stærð og tonn af skipinu, þar sem vatnshæðin í loftljósinu er aukin eða lækkuð og þannig skapað nauðsynleg skilyrði fyrir óhindraðri umgang skipsins í gegnum rásina.
Lögun af Panama Canal læsir
Tvær hópar hliða virka í skurðinum. Hver hlið er tveggja þræði hlið, þ.e. Hægt er að samtímis skipa skip á komandi umferð. Þrátt fyrir að æfingin sýni að það er yfirleitt skip í einum átt. Hvert loftlokaklefa rúmar að hámarki 101 þúsund rúmmetra. m. af vatni. Stærð herbergjanna er: Breidd 33,53 m, lengd 304,8 m, lágmarksdýpt - 12,55 m. Stórar skip í gegnum læsingu draga sérstaka rafmagnsleifar ("múla"). Þannig eru helstu hlið Panama flóans:
- Í átt frá Atlantshafi er þriggja hóluslóð "Gatun" (Gatun) sett upp og tengir vatnið með sama nafni við Lemon Bay. Hér lyftu lásin skipsins 26 m til vatnsins. Á hliðinu er myndavél, myndin sem þú getur horft á í rauntíma á Netinu.
- Frá hlið Kyrrahafsins er boðið upp á tveggja hólfa hlið "Miraflores" (Miraflores). Það tengir rás helstu leiðarinnar við Panama Bay. Fyrsta hlið hans hefur einnig myndavél.
- Eins hólf hlið "Pedro Miguel" (Pedro Miguel) virkar í tengslum við Miraflores læsa kerfi.
- Frá 2007 er unnið að því að auka rásina og setja upp viðbótarhlið til að auka getu Panama Canal (þriðja þráður). Nýjar þættir þriðja þráðarinnar: lengd 427 m, breidd 55 m, dýpt 18,3 m. Einnig er unnið að því að auka og dýpka aðalbrautina til þess að halda áfram að framfylgja skipum. Gert er ráð fyrir að frá árinu 2017 mun rásin vera fær um að framkvæma tvöfalda álag.
Hvernig á að líta á Panama Canal læsin?
Meðfram alla skurðinn er hraðbraut og járnbrautarskurður. Þú getur sjálfstætt og án endurgjalds fylgst með einhverju skipi og kynnst kerfinu á rásinni langt frá. Þú getur líka keypt ferð með sömu tilgangi.
Miraflores hliðið er talið aðgengilegt fyrir ferðamenn. Hægt er að komast með leigubíl eða kaupa rútu fyrir 25 sent, og sem hluti af hópnum fara eins nálægt læsingu og hægt er að kynnast störfum sínum. Skoðunarferðin felur í sér heimsókn til safnsins ($ 10) og aðgang að athugunarþilfari, þar sem hátalarinn er í rauntíma upplýst um rekstur hliðsins.
Auðvitað, bjartasta birtingarnar sem þú færð, sem liggja í gegnum Panama Canal á skemmtiferðaskipi.
| | | |
| | | |
